il componente bruciato è un amplifi

il componente bruciato è un amplificatore operazionale LM339N di cui in allegato invio schema elettronico e topografico.
il componente come si vede dallo schema elettronico in ingrazzo ha una fase del motore con una fase del trasformatore 0-90-180.
In effetti potrebbe essere come dicevamo il motore in corto sulla armatura.
Bisogna oltre che a sostituirlo (è un integrato commerciale) lasciare staccato il motore. controllare che la resistenza del motore che deve essere dai 10 ai 20 Ohm e guardare se c'è una dispersione con la terra tra fasi e carcassa esterna del motore.
inoltre dobbiamo controllare la tensione d'uscita del trasformatore di dove è attaccata la scheda che deve essere 0-90VAC-180VAC.
una volta sostituito il componente è necessari prima di tutto vedere se il + 12 VDC e - 12 VDC sono tornati stabilizzati. questo si può vedere sulla morsettiera della scheda oppure come si vede dallo schema elettronico in basso a sinistra trai capi del condensatore C331 e C32

Rimango a disposizione per delucazioni

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนที่ถูกเผาไหม้เป็น LM339N เครื่องขยายเสียงในการปฏิบัติงานในภาคผนวกส่งโครงการอิเล็กทรอนิกส์และภูมิประเทศ.
ส่วนประกอบที่เห็นใน ingrazzo อิเล็กทรอนิกส์แผนภาพมีมอเตอร์เฟสหม้อแปลง 0-90-180.
ในความเป็นจริงอาจจะเป็น ในขณะที่เรากล่าวว่าเครื่องยนต์ในระยะสั้นเมื่อเกราะ.
จำเป็นต้องมากกว่านั้นเพื่อแทนที่มัน (มันเป็นเชิงพาณิชย์แบบบูรณาการ) ออกจากดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าต้านทานของมอเตอร์ที่จะเป็น 10 ถึง 20 โอห์มและดูว่ามีการรบกวนดินแดนระหว่างขั้นตอนและกรอบด้านนอกของเครื่องยนต์.
ยังต้องตรวจสอบแรงดันเอาท์พุทของหม้อแปลงซึ่งถูกแนบไปกับบัตร ซึ่งจะต้องเป็น 0-90VAC-180Vac.
หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบที่มีความจำเป็นที่แรกของทั้งหมดและดูว่า 12 VDC - 12 VDC จะมีความเสถียรกลับ นี้สามารถมองเห็นได้บนกระดานขั้วหรือเท่าที่เห็นในแผนภาพที่ด้านล่างซ้าย Trai อิเล็กทรอนิกส์ทั่วตัวเก็บประจุและ C331 C32

ผมใช้ได้สำหรับการ delucazioni

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนประกอบเขียนเป็นเพาเวอร์แอมป์ปฏิบัติ LM339N อ้างในแอนเน็กซ์ส่งอิเล็กทรอนิกส์ และ topographic ไดอะแกรม.
ส่วนประกอบคุณสามารถดูจากอี ingrazzo เค้าร่างมีเฟสของมอเตอร์ ด้วยระยะหนึ่งของหม้อแปลงไฟฟ้า 0-90-180.
จริง อาจเหมือนว่า มอเตอร์ shorted บนได้
คุณต้องยังเปลี่ยนได้ (เรื่องการค้ารวม) ออกนอกเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าความแรงของเครื่องยนต์ซึ่งต้องมาจาก 10 20 โอห์มและดูถ้ามีรบกวนลงดินระหว่างเฟส และท่อภายนอกเครื่องยนต์
เราจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟออกของหม้อแปลงที่แนบบัตรเป็น 0-90VAC-180VAC.
เมื่อแทนส่วนประกอบ เป็นครั้งแรกที่จำเป็นทั้งหมดนั้นถ้า 12 VDC และ 12 VDC-ไม่กลับมาเสถียร นี้สามารถดูได้บนบัตรหรือเทอร์มินัลที่เห็นจากไดอะแกรมด้านล่างซ้ายบวกเพิ่มโดยอัตโนมัติเครื่องควบแน่นหัว C331 และ C32 อิเล็กทรอนิกส์

ฉันจะใช้ delucazioni

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอมโพเนนต์ที่เผาและการทำงานที่แอมพลิฟายเออร์ LM 339 n อ้างถึงใน ภาคผนวก ที่ส่งเกี่ยวกับ ภูมิประเทศ และแผนผังแบบอิเล็กทรอนิกส์ คอมโพเนนต์
ที่สามารถมองเห็นได้จาก ภาพ ใน ingrazzo อิเล็กทรอนิกส์มีขั้นตอนของแท่นมอเตอร์ด้วยขั้นตอนที่ของหม้อแปลง 0-90-180 ได้
นี้ไม่สามารถอยู่ในความเป็นจริงแล้วเป็นไปตามมอเตอร์ที่เราพูดเจาะจงออกบน Armature ,ที่.
จะต้องมากกว่าที่จะต้องมีการเปลี่ยน(และที่ทางการค้าแบบอินทิเกรต)ออกจากถูกลบออกไปแล้วเครื่องยนต์ให้เลือกการต่อต้านของมอเตอร์ที่ต้องได้รับการรับรองจาก 10 ถึง 20 โอห์มและดูว่ามีที่ดินที่มีกระจายระหว่างระยะและด้านนอกของตัวเครื่องมอเตอร์
เราจะต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตของหม้อแปลงของสถานที่ซึ่งมีการติดตั้งการ์ดซึ่งจะต้อง 0-90 - 180 DXH :เทป VHS :เครื่องดูดฝุ่น Mini Vac เครื่องดูดฝุ่น Mini Vac .
ยังเมื่อมีการเปลี่ยนส่วนประกอบที่จำเป็นและเป็นครั้งแรกของทั้งหมดดูว่าที่ 12 VDC และ - 12 VDC จะกลับไปเงินทรงตัวต่อเนื่องเช่นกันซึ่งจะเห็นได้ในอาคารโดยสารของแท็บ,หรือเป็นอาจได้รับการมองใน ภาพ ที่อิเล็กทรอนิกส์ที่ด้านล่างซ้ายของหอไตรหอไตรจะสิ้นสุดลงที่ตัวเก็บประจุ C 331 และ c 32

ผมยังคงอยู่ที่การจัดการสำหรับ delucazioni