Cilindri completiI-TECH 4 STROKEPia

Cilindri completiI-TECH 4 STROKE

Piaggio / Vespa 125-150 4T

Nascono i nuovi cilindri completi di centralina!

Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!



Cilindro completo I-TECH 4 Stroke

Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Centralina Force Master

Regolazione della carburazione
± 20% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM (solo per Codice 3116669)
4 diverse mappature
Pistone

Super compatto a tre segmenti.
Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti

Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
II° segmento in ghisa speciale.
Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถัง CompletiI-เทคโนโลยี 4 จังหวะ4 ทีกลางกรุง Piaggio 125-150ถังใหม่สมบูรณ์พร้อมหน่วยควบคุมหน่วยหลักคือ หน่วยควบคุมเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนการฉีดเพื่อปรับให้เข้ากับจังหวะ 4 ใหม่ถัง Malossi ชุดสมบูรณ์ ได้รับโปรแกรมควบคุมนี้ มีการแมปที่แตกต่างกันเพื่อให้มันสามารถรวมเข้ากับรถของคุณ สิ่งการกำหนดค่า ถังเทคโนโลยี 4 จังหวะวัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมหลัก มีเนื้อหาที่สูงของการชุบแข็ง และอารมณ์ซิลิคอน บาร์เรลกับซิลิคอนคาร์ไบด์เคลือบในเมทริกซ์บินิกเกิล และบดข้ามกับเพชรทางเดินที่สองกับ ristrettissime ยอมรับเครื่องจักรกล: บนเรียงตามตัวเลขควบคุมเครื่องมือมีความแม่นยำสูงคู่นอกถังในตัวเลือก 0.05 mmพื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนคำนวณ และเพิ่มกองทัพหลักการ carburettor± 20% ที่ต่ำ สุด/Med/สูง สุดพร้อมลิมิตเตอร์เรฟ: + 1000 RPM (รหัส 3116669)การแม็ปต่าง ๆ 4ลูกสูบกระชับเป็นพิเศษกับแหวน 3วัสดุ: โลหะผสมพิเศษอลูมิเนียมหลักต่ำซิลิคอนความร้อนขยายตัวเคลือบดีบุกบนผนังเครื่องจักรเกี่ยวกับเครื่องจักร CNCLightened และเสริมผิวแลกเปลี่ยนความร้อนที่เพิ่มขึ้นเซ็กเมนต์แหวนพิเศษง่ายต่อการเลื่อนที่สูงและความต้านทานเชิงกลสูงมากส่วนการบีบอัดแรกทำไนไตรด์เหล็กและโครเมี่ยมเซ็กเมนต์พิเศษเหล็ก° IIน้ำมัน scraper เป็นสามชิ้นเหล็กโลหะผสมพิเศษและโครเมี่ยม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถัง completiI-TECH 4 STROKE Piaggio / เวสป้า 125-150 4T เกิดถังใหม่ที่มี ECU! โทกองทัพเป็น CDI เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยให้การเปลี่ยนการฉีดเพื่อให้พอดีกับถังใหม่ 4 จังหวะ Malossi หน่วยนี้ได้รับการตั้งโปรแกรมที่มีแผนที่ที่แตกต่างกันเพื่อให้เป็นไปเป็นคู่อย่างสมบูรณ์แบบด้วยยานพาหนะของคุณสิ่งที่การตั้งค่าของมันคือ! กระบอกสมบูรณ์ I-TECH 4 โรคหลอดเลือดสมองวัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีเนื้อหาสูงของอารมณ์แข็งและซิลิกอนซับสูบกับคาร์ไบด์ ซิลิกอนในตายนิกเกิลไฟฟ้าและข้ามเรียบมีสองทางเดินเพชรที่มีความคลาดเคลื่อนที่ จำกัด มาก. Machining: ในเครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงควบคุมเชิงตัวเลข. การเชื่อมต่อกระบอกลูกสูบกับ 0.05 มม. พื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนที่เพิ่มขึ้นและการคำนวณใหม่ . การควบคุมกองทัพโทผสมกับคาร์บอนปรับ± 20% ในนาที / เฉลี่ย / แม็กซ์จำกัด รอบ + 1,000 รอบต่อนาที (สำหรับรหัส 3116669) 4 แผนที่ที่แตกต่างลูกสูบอัลตร้าขนาดเล็กที่มีสามส่วน. วัสดุ: อลูมิเนียมพิเศษกับซิลิกอนที่ต่ำ การขยายตัวของความร้อนและดีบุกหันหน้าไปบนพื้นผิวเลื่อน. การใช้เครื่องจักรในเครื่องซีเอ็นซี. ลดหย่อนและความเข้มแข็ง. อัพเกรดพื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อน. ส่วนแรงเสียดทานต่ำพิเศษและความแข็งแรงเชิงกลสูง. ฉัน°บีบอัดแหวนไนไตรด์และเหล็กกล้าโครเมียม. ครั้งที่สอง °โยนแหวนเหล็กพิเศษ. แหวนมีดโกนที่ทำจากสามชิ้นของเหล็กโลหะผสมพิเศษและโครเมี่ยม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระบอกสูบที่ใช้เทคโนโลยีในการเล่นแบบสโตรคเพลย์ completii 4
2
4 Piaggio Vespa 125-150 / 4 T
2
4 จะเกิดขึ้นที่สมบูรณ์ของคอนโทรลเลอร์ใหม่ของกระบอกสูบ !
2
4 Force Master และคอนโทรลเลอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยให้คุณทำการจะแตกต่างกันไปในการฉีดให้พอดีกับที่ตั้งที่สมบรูณ์แบบเพื่อการระบายความร้อนใหม่ที่หน่วยที่ 4 Stroke Malossi ได้ คอนโทรลเลอร์นี้ได้รับการตั้งโปรแกรมด้วยการแมปที่แตกต่างกันเพื่อให้สามารถรวมกันได้ในวิธีการที่สมบรูณ์แบบเพื่อการยานพาหนะของคุณไม่ว่าจะเป็นการตั้งค่า !


2
4 กระบอกสูบให้เสร็จสมบูรณ์ในแบบไฮเทคที่ผม 4 Stroke
2
4 วัสดุ : โลหะผสมของอะลูมิเนียมหลักที่มีเนื้อหาของการชุบแข็งซิลิกอนสูงและกระจกเทมเปอร์ให้กับแกนม้วนผมที่พกติดตัวมากกว่าของ Silicon carbide ในเมทริกซ์ของชุบนิกเกิลและการขัดเงาที่มีเครื่องหมายกากบาทขีดทับที่พร้อมด้วย 2 ขั้นตอนของข้าวหลามตัดที่มีเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่จำกัดอย่างมาก
การประมวลผล : บนเครื่องควบคุมเครื่องมือที่เป็นตัวเลขด้วยความเที่ยงตรงสูง
กระบอกลูกสูบคับทางเลือกของ 0.05 มม .
คำนวณใหม่และพื้นผิวการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เพิ่มขึ้นได้ คอนโทรลเลอร์บังคับ Master

2
4 การปรับการเติมน้ำมัน
± 20% ต่ำสุด / สูงสุด / MEDIO
rev limiter แบบ : 1,000 รอบต่อนาที ( เฉพาะสำหรับรหัส 3116669 )
การแมปที่แตกต่างกัน 4 ลูกสูบ
2
4 2
4 3 ส่วนที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ
วัสดุ :โลหะผสมพิเศษของซิลิกอนที่ทำจากอะลูมิเนียมให้ต่ำลงหลักการขยายตัวจากความร้อนกับการทำพื้นผิวของขนมอยู่บนผนังของการลื่นไถล
การใช้งานเครื่องจักรบนเครื่องควบคุมด้วยตัวเลข 77:18 ฟ้าผ่าและเสริมความแข็งแกร่งให้กับ
1 การแลกเปลี่ยนความร้อน
พื้นผิว plus

ส่วนสูงแบบพิเศษแบบเลื่อนและ 2
4 เพื่อความทนทานต่อการใช้งานเชิงกลได้ในระดับที่สูงมาก
B ° การบีบอัด nitrided ส่วนสแตนเลสสตีลและโครเมียม
II ในตลาด special ° เหล็กหล่อ
ถลอกน้ำมันในสามชิ้นทำจากสแตนเลสสตีลอัลลอยที่พิเศษและโครเมียม